————广铁集团长沙多元公司国有资产闲置触目惊心

　　编者按：(《新京报》记者 赵毅波2016年11月2日)中国铁路总公司2016年上半年巨亏72.95亿元，2014年上半年亏损53.56亿元，2015年同期亏损88.2亿元，今年上半年亏损72.95亿元。对此，有铁路业内人士之前对记者表示，每年后半年铁总均会收到一笔来自财政部的补贴。财新此前也报道称铁总内部人士证实了这一说法。铁路部门的管理人员在一方面享受国家的巨额财政补贴的同时，又是怎么对所经营的资产进行管理的呢?

　　(原怀化铁道宾馆图) 怀化铁道宾馆始建于1993年，面积12200多平方米，主楼8000多平方米(1993年账面价值五千万元，目前估值远远超过亿元)，现隶属广铁集团长沙多元公司，是湖南省旅游局挂牌的三星级宾馆，典型的铁路国有资产，上世纪九十年代到本世纪前十年，在地级市的湖南省怀化市曾辉煌一时，是本地高档酒店之一，后因为体制原因，经营每况逾下，连年亏损，仅2005年就净亏损400万元，从2007开始被迫对外承租，原租赁价格为190万元/年。

　　2013年底，原承租人考虑到租赁期满，如无续租的可能想提前退出租赁，于是向长沙多元集团怀化多元公司书面提出提前解除怀化铁道宾馆合同，可作为业主方的长铁多元集团怀化多元公司经理李运波却欺骗原承租人“维持现状，同意提前续签合同，但要等上级批准”。这一等就是9个月!最终，在长达九个月后，“批复”下达，不同意续签，原承租人不仅要承担这9个月的等待房租，还被鹤城区法院定性为“违约”，要承担所谓的50万元违约金!而宾馆除停车场、房间装修外，其空调、锅炉等重要设备均为承租人购置，矛盾就此产生。

　　2015年元月9日，原承租人将宾馆退还，巨额国有资产开始晒太阳。

　　2016年3月、5月，广铁集团两次面向社会公开招租，无人应答。

　　至此，国有资产怪像出现：一方面原承租人出价130万元/年却租不到，一方面向社会公开招租无人应租，国有资产流失严重。

　　原因何在?

　　2015年3月31日经济日报记者王雪铭及委托人陈某采访长沙铁路多元集团经营部李部长时，解开了这一谜团：李部长亲口所说：怀化铁路多元经营有限公司经理李运波很不喜欢原承租人，原承租人是一个无理上访的人，爱赌博，目前借了许多高利贷，经常和黑社会的人鬼混在一起。同时，长沙铁路多元集团法务部一位女同志告诉记者：怀化铁道宾馆租赁合同纠纷事项正在通过司法途径来解决。

　　看样子，李总经理的“喜欢”与“不喜欢”，远远大过国有资产流失的意义!

　　怀铁多元公司作为怀化铁道宾馆的资产管理者，长铁多元集团是其上级主管部门，怀铁多元公司的法人李运波既是怀铁多元公司的法人代表，又是长铁多元集团的副经理，从业务属性来看，他是当仁不让是此事的责任人，但是，在与其交流中，他称所有的决定权都是在长铁多元集团的总经理、法人代表龚年平，而龚年平一再宣称，怀化铁道宾馆所有情况均由分管领导决定，与他本人无关。究竟是谁的任?如果这一责任明确，还会出现亿元国有资产长期闲置的悲剧吗?因为两人均不承担任何责任，导致国有资产白白流失。

　　(长期闲置的怀化铁道宾馆图)

　　据了解，自2011年原铁道部部长盛光祖限薪后，作为正处级的龚年平年薪27万元，副处级的李运波年薪24万元，而在限薪之前，两人收入更高。而据了解，除去在职学习类似党校学历外，两人的第一学历龚年平是中专，李运波为高中。而国有资产如此闲置流失，既不会对龚年平、也不会对李运波，更不会对其他任何人的收入造成影响，李运波在公开场合曾说：“宾馆租不出去，顶多上级领导讲我几句，又不会影响我的收入”。

　　从上到下，没有谁承担怀化铁道宾馆亏损、闲置的责任。加上原承租人巨额投资血本无归，天怒人怨，没有人再敢租赁怀化铁道宾馆，近亿元的国有资产可能就永远烂在哪里了。

　　铁路总公司作为央企，所有资产属于国有。铁路总公司各位领导、广铁集团及长铁多元领导干部，当你们看到怀化铁道宾馆不同时期的图片时，你们的心里有何感想?

　　记者将继续关注此事进展。

　　(原宾馆客房) (现在客房现状)

　　(原卫生间) (现在卫生间现状)

　　(原宾馆走廊) (现在走廊现状)

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